Selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR, on a enregistré 19 morts de plus en métropole.
Il est observé une hausse de la mortalité des personnes âgées de moins de 18 ans (20 décès soit 2 de plus), des 18-24 ans (46 décès soit 6 de plus), et des 25-64 ans (164 décès soit 6 de plus), alors que la mortalité baisse pour les 65 ans ou plus (73 décès soit 7 de moins).
On enregistre une hausse de la mortalité des piétons (41 décès soit 7 de plus), des cyclistes (37 décès soit 12 de plus), et des occupants de véhicule de tourisme (121 décès soit 5 de plus) et une baisse pour les usagers de deux-roues motorisé (78 décès soit 9 de moins).
Sur les réseaux routiers, la mortalité est stable en agglomération mais augmente sur les routes hors agglomération (182 décès, ce qui représente 60% des décès du mois de mai (2 tués de plus) et les autoroutes (36 décès soit 17 de plus).
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1.585 personnes ont été blessées gravement, un chiffre stable par rapport à mai 2025. Le nombre de blessés graves augmente notamment pour les utilisateurs d’EDPm (119 blessés graves soit +2%) et les occupants de véhicule de tourisme (450 blessés graves soit +8%) et alors qu’il est enregistré une baisse pour les usagers de deux-roues motorisé (528 blessés graves soit -4%) en mai.
4.564 accidents corporels de la circulation routière ont été enregistrés en mai 2026 par les forces de l’ordre, un chiffre en baisse de -1% par rapport à mai 2025.
« Aucune vie ne devrait être perdue à cause de comportements dont nous connaissons tous les dangers. Sur la route, le danger ne vient pas de la mobilité elle-même, mais des excès et des prises de risque. Vitesse excessive, alcool, stupéfiants, distraction au volant, sentiment d’invulnérabilité : ces comportements continuent de tuer et de briser des vies chaque jour » a déclaré Marie-Pierre Vedrenne, ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur, chargée de la Citoyenneté.
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« La route n’est pas un espace où l’on teste ses limites ni celles des autres. En quelques secondes, une décision imprudente peut avoir des conséquences irréversibles pour une famille, un ami, un enfant ou un inconnu. Les chiffres de ce mois de mai, marqués par une hausse préoccupante de la mortalité routière et par la disparition de nombreux jeunes, doivent nous interpeller collectivement. Derrière chaque victime, il y a un destin interrompu et des proches qui ne s’en remettront jamais complètement. La sécurité routière n’oppose personne à personne. Elle appelle chacun à sa responsabilité. Automobilistes, motards, cyclistes, usagers de trottinettes, piétons : nous partageons tous le même espace et la même exigence de vigilance. Le véritable enjeu est d’éviter l’irréparable. Face aux comportements excessifs à risque, il ne peut y avoir ni banalisation ni résignation. Chaque vie sauvée justifie notre mobilisation collective. »