C’est l’un des résultats d’une enquête paneuropéenne menée par Geotab, numéro un mondial des solutions de transport et d’équipements connectés.
L’enquête soulève un paradoxe profond entre « confidentialité » et « sécurité », deux sujets au cœur des préoccupations des chauffeurs.
Si plus de 9 chauffeurs français sur 10 (93%) sont soucieux de l’installation de caméras dans leur cabine quant au respect de leur vie privée, une grande majorité se dit tout de même prête à passer outre ces préoccupations s’ils peuvent en tirer des avantages.
En effet, 77% d’entre eux sont enclins à accepter l’installation d’une caméra embarquée si les images peuvent prouver qu’ils ne sont pas responsables d’une collision. 7 conducteurs sur 10 (70%) affirment également préférer recevoir des recommandations audio instantanées, basées sur une analyse vidéo alimentée par l’IA, plutôt que de voir installer une caméra qui filme l’intérieur de l’habitacle, et dont l’enregistrement est stocké puis visionné plus tard.
.
Ce contraste montre que les conducteurs sont prêts à faire des concessions : ils ne sont pas fondamentalement opposés à la technologie, mais sont au contraire prêts à l’accepter s’ils en comprennent les bénéfices. Parmi les avantages des caméras embarquées, les chauffeurs français citent notamment : l’amélioration de leurs performances de conduite grâce au coaching ; l’amélioration de leur sécurité ; la possibilité de prouver qu’ils n’étaient pas responsables d’une collision, soulignant ainsi leur intérêt à la fois pour leur développement professionnel et leur protection personnelle.
Toutefois, l’étude souligne également un grand manque de connaissances autour de ces technologies embarquées, auquel les gestionnaires de flottes doivent remédier. Les préoccupations des conducteurs sont nombreuses et variées, aucune ne faisant l’unanimité.
Parmi les plus citées : l’utilisation des images hors contexte (38%), leur utilisation à des fins disciplinaires (39%) et la surveillance de la localisation (38%). Ces craintes illustrent les divers obstacles à l’adoption des caméras et démontrent que des formations et sessions d’information supplémentaires sont nécessaires pour favoriser leur utilisation.
.
« Les données montrent que les conducteurs sont plutôt pragmatiques et tournés vers l’avenir. Alors que l’étude souligne un certain malentendu entre vie privée et sécurité, les enseignements indiquent qu’il existe une solution, dès lors que les conducteurs comprennent les avantages qu’ils pourront tirer de ces solutions », a déclaré Edward Kulperger, vice-président senior EMEA chez Geotab. « Aujourd’hui, les gestionnaires de flottes ont la possibilité d’améliorer la communication et la formation autour des systèmes vidéo pour renforcer la sécurité des conducteurs. Cette approche contribue à instaurer une meilleure culture de la confiance et à rendre les routes plus sûres pour tous. »
Face à une pénurie persistante de chauffeurs et à des pressions opérationnelles croissantes, l’utilisation de technologies pour aider les conducteurs à relever les défis auxquels ils sont confrontés sur la route est une priorité pour les gestionnaires de flottes. Les outils de coaching, basés sur l’IA, et la possibilité d’innocenter les chauffeurs sur la base de preuves tangibles, représentent des éléments essentiels pour améliorer leurs performances et leur bien-être au travail.
L’enquête confirme les précédentes conclusions d’une étude menée par Geotab il y a quelques mois auprès des chauffeurs professionnels, qui indiquait qu’en France, près de 69% d’entre eux étaient favorables à l’adoption d’outils technologiques visant à améliorer leur conduite. Aujourd’hui, ces nouvelles données montrent que 63% des conducteurs sont favorables à l’utilisation d’images pour le coaching, à condition que celui-ci soit constructif et collaboratif, et aucune des personnes interrogées déclarent ne voir aucun intérêt à disposer d’une caméra embarquée.
.