L’approche repose sur une reconnaissance pointue de l’environnement à base d’intelligence artificielle (IA).
Ce projet STADT:up (Solutions et technologies pour la conduite automatisée en ville : un projet de mobilité urbaine) bénéficie d’un financement par le ministère fédéral allemand de l’Économie et de l’Action climatique.
Grâce à l’IA, l’enjeu est d’aboutir à des réactions appropriées face aux situations rencontrées pendant la conduite automatisée.
« En participant au projet STADT:up, Opel fait progresser au nom de Stellantis la conduite automatisée dans le trafic urbain. Les ingénieurs du centre d’ingénierie de Rüsselsheim s’appuient sur de nombreuses années d’expérience dans ce domaine. Dans le même temps, nous renforçons notre coopération avec les institutions de recherche extérieures à l’entreprise et poursuivons notre engagement à soutenir les jeunes scientifiques » a déclaré Frank Jordan, responsable Stellantis de l’innovation en Allemagne.
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Les véhicules devront être capables de gérer en toute sécurité des scénarios complexes de circulation en centre-ville et de réagir en quelques millisecondes de manière adéquate à toutes les situations. Les différentes tâches de la conduite autonome vont de la perception globale de l’environnement avec localisation des usagers de la route à la prédiction, l’interaction et la coopération avec d’autres véhicules, en passant par le comportement et la planification des manœuvres du véhicule de l’utilisateur.
La question de savoir comment se développera une circulation composée de piétons, de cyclistes, de véhicules à vocations multiples et de transports publics est également d’une importance capitale. En conséquence, des concepts futurs appropriés et les exigences dérivées des besoins des utilisateurs seront également développés dans le projet.
Les facteurs clés sont la préparation et la programmation des systèmes du véhicule tels que la caméra, le LiDAR et le radar pour tous les scénarios possibles jusqu’à leur mise en œuvre au sein d’un système informatique.
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