Mis au point par Bruitparif, il mesure le niveau de décibels émis, mais en plus il sait identifier la source sonore.
L’objectif, avec ce radar Méduse, est de lutter contre les véhicules ayant un niveau sonore trop important en fonctionnement, c’est à dire supérieur aux 83 décibels tolérés. Un seuil au-delà duquel l’automobiliste est verbalisable.
C’est la disposition de ses 4 caméras qui lui vaut le doux nom de « Méduse ». Une configuration qui permet de déterminer la direction du bruit. Pour localiser le véhicule à l’origine de la nuisance sonore, le dispositif transforme les niveaux de bruit en images. Lorsque les 83 dB sont franchis, la caméra LAPI identifie le fautif en filmant la plaque d’immatriculation.
La lutte contre les nuisances sonores vise particulièrement ceux qui modifient leur système d’échappement, mais aussi ceux qui font monter volontairement le régime de leur moteur. Les autorités espèrent ainsi faire évoluer les comportements afin de mieux respecter les autres.
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