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C’est un point noir majeur qui est visé. Chaque jour, aux heures de pointe, l’axe est complètement embouteillé.
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En 2025, des travaux de réaménagement visant à fluidifier le trafic et à garantir la sécurité des usagers seront lancés, cofinancés par la Communauté Pays Basque, le Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques et Autoroutes du Sud de la France (ASF).
Au cœur de ce projet : la création d’une seconde voie d’accès au rond-point « Leroy Merlin », un point névralgique où se concentrent chaque jour des milliers de véhicules, notamment entre 8h et 9h. L’objectif est de désengorger cette zone stratégique, où les files d’attente se prolongent souvent jusque sur l’autoroute.
Cet échangeur autoroutier est un axe essentiel pour les habitants de l’agglomération du BAB (Bayonne, Anglet, Biarritz). L’importance de ces travaux a été renforcée par la convention « Autoroute bas carbone » conclue en 2022 entre la Communauté Pays Basque, le Syndicat des Mobilités et ASF. Cette initiative s’inscrit dans une démarche plus large de modernisation des infrastructures routières, visant à répondre aux enjeux de mobilité durable et à améliorer la qualité de vie des usagers.
Le réaménagement de l’échangeur, dont le coût total est estimé à 714 000 euros, sera financé de manière équitable entre les trois partenaires, chacun contribuant à hauteur de 238 000 euros. Ces travaux, conduits par ASF, débuteront au second semestre 2025 et se concentreront sur la nuit pour minimiser l’impact sur la circulation quotidienne qui est déjà très difficile.
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Une réponse à la saturation du trafic et un projet d’avenir
Avec près de 5 000 véhicules passant par ce rond-point chaque matin, la situation actuelle rend le trafic particulièrement dense, créant des bouchons réguliers. L’ajout d’une seconde voie d’accès au rond-point « Leroy Merlin » est donc une solution attendue pour fluidifier la circulation, réduire les temps d’attente et renforcer la sécurité des automobilistes.
Parallèlement à ce réaménagement, des études sont en cours pour proposer des solutions à plus long terme afin de garantir une meilleure fluidité sur cet axe routier clé. Ces travaux s’intègrent dans un plan plus large d’améliorations de la mobilité dans le Pays Basque, incluant notamment l’arrivée du Tram’bus à Bassussarry.
Un projet global de mobilité : l’arrivée du Tram’bus
En plus du réaménagement de l’échangeur autoroutier, le prolongement du Tram’bus jusqu’à Bassussarry est en cours. Ce projet d’envergure, piloté par le Syndicat des Mobilités, comprend la création de voies réservées sur la D932 ainsi que la construction d’un itinéraire cyclable et de trottoirs. Le Tram’bus devrait être opérationnel à Bassussarry à partir de l’automne 2026, renforçant ainsi l’offre de transports en commun dans cette zone en pleine expansion.
Enfin, un Pôle d’Échange Multimodal sera également aménagé au giratoire de Maignon avec un parking-relais de 440 places, prévu pour 2027. Ces aménagements font partie d’une stratégie globale visant à réduire l’utilisation de la voiture individuelle au profit de modes de transport plus durables et à améliorer la mobilité dans l’agglomération.
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