Malgré une baisse drastique de la circulation automobile avec les confinements successifs, les indicateurs du bioéthanol sont tous au vert pour répondre à l’engouement croissant des consommateurs.
Hausse de la consommation de Superthanol-E85, augmentation du nombre de stations-service distribuant le SP95-E10 et le Superéthanol-E85, croissance des boîtiers E85, lancement de nouveaux modèles flex-E85 d’origine par les constructeurs automobiles… la tendance est très favorablle.
En 2020, le Superéthanol-E85 a enregistré une augmentation de 32% de son réseau de distribution, avec 2305 stations-service (565 de plus en un an). Total a donné un coup d’accélérateur et se positionne désormais en N°1, avec 750 stations-service, contre 500 en 2019 et 270 l’année précédente.
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Les volumes de bioéthanol consommés sont en progression de 4% sur 12 mois, alors que tous les autres carburants sont en repli. Les perspectives de croissance sont très bonnes pour 2021 d’autant plus que son avantage économique pour les automobilistes augmente avec la remontée des prix des carburants classiques.
Première essence de France, le SP95-E10 atteint une part de marché record de 50,6 % en décembre 2020.
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Total revendique de multiples avantages pour son Superéthanol E85 : « renouvelable, il intègre de 60 à 85% de bioéthanol, un alcool fabriqué à partir de betterave, de blé ou de maïs ; il est majoritairement produit en France et sa commercialisation soutient l’agriculture française ; il a une empreinte carbone favorable de par sa composition et permet de réduire de plus de 40% les émissions de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie du produit ».
Ajoutant : « Il bénéficie d’un prix au litre attractif, grâce à une fiscalité avantageuse, et permet aux véhicules essence une économie de plus de 40% sur leur budget carburant ; il est disponible sur l’ensemble du territoire avec des stations proposant de l’E85 dans chaque département ; il est utilisable par les véhicules spécifiques dits ‘’Flex-Fuel’’ou par les voitures essence équipées d’un dispositif de conversion homologué, installé par un garagiste agréé : 9 véhicules essence sur 10 peuvent en être équipés ».
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Autre élément favorable, l’offre de véhicules flex-E85 d’origine s’élargit sous l’impulsion de plusieurs constructeurs.
De plus, 15 modèles de boîtiers de conversion E85 ont été homologués par l’Etat, permettant à près de 10 millions de véhicules essence d’être compatibles.
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Made in France et sans huile de palme
Issu de la fermentation alcoolique des sucres et de l’amidon contenus dans les plantes telles que les betteraves sucrières, les céréales et dans leurs résidus de transformation, le bioéthanol ne contient pas d’huile de palme.
La France est le 1er producteur européen d’alcool agricole, avec 24% de la production européenne en 2019, utilisé majoritairement pour les carburants mais également pour la production de gels hydroalcooliques dont la production a bondi en 2020, grâce à cette ressource locale, pour répondre aux besoins accrus dus à la pandémie.
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Le bioéthanol français est fabriqué entièrement à partir de matières premières produites en France, dans des distilleries implantées dans les territoires ruraux. Une même betterave sert à faire du sucre, de l’éthanol et, avec sa pulpe, de la nourriture pour les animaux. De même, à partir du même grain de blé fourrager ou de maïs, on produit autant de drêches riches en protéines pour l’alimentation animale que d’éthanol.
Sa production concerne moins de 1% de la surface agricole utile (SAU) nationale, et seulement 0,6% en retirant la contribution des coproduits pour l’alimentation animale. En équivalent temps plein, la filière du bioéthanol représente 9.000 emplois agricoles et industriels directs, indirects ou induits dans les territoires concernés.
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